cách tính giá xe nhập khẩu về việt nam

Wave 125i “Made in Thailand” thực chất là mẫu Honda Future 125 lắp ráp tại Việt Nam. Tại Thái Lan, Honda Wave 125i có giá bán 53.800 baht (khoảng 34,3 triệu đồng). Gia nhập thị trường Việt Nam, với cái danh xe máy Honda nhập khẩu từ Thái Lan Honda Wave 125i ban đầu có giá 73,5 triệu Giá xe nhập khẩu Toyota Rav4 tại Mỹ: từ 25.879 USD. Giá tại Việt nam khoảng 103.000 USD cho bản cao nhất Limited. Toyota Camry 2017 tại Mỹ giá từ 23.955 USD. Tại Việt nam dòng này hiện đã ít được nhập về do giá tiệm cận với Lexus ES chính hãng. Giá Toyota Sienna 2017 tại Mỹ: từ 30. 8. Honda Vario. Honda Vario là xe máy Honda nhập khẩu Indonesia nổi bật nhất trong danh sách xe nhập khẩu giá dưới 50 triệu đồng. Xe nhập khẩu về Việt Nam có hai phiên bản động cơ 125 và 150. Mẫu xe này được thị trường miền Nam ưa chuộng hơn do thị hiếu khu vực miền Bắc ưa Theo nguyên tắc xác định trị giá hải quan cho hàng nhập khẩu được tính tới cửa khẩu nhập đầu tiên. Bạn cần đọc về trị giá tính thuế quy định rõ tại trong văn bản sau: TT39-2015/TT-BTC. Trị giá hải quan: 100.000 $+ 1.270$ = 101.270$ – Xác định tỉ giá quy đổi theo VND Cách tính giá xe ô tô nhập khẩu. Một chiếc xe ô tô nhập khẩu về Việt Nam sẽ được tính thuế theo công thức sau: TT= GX + TNK + TTT + PVC + HH + VAT + PTB. Trong đó: TT: Tổng số tiền mà khách hàng phải chi trả. GX: Giá của chiếc xe (tính bằng giá hải quan chấp nhận tình thuế) TNK motor matic tidak bisa distarter dan di engkol. Xe Thứ hai, 28/8/2017, 0732 GMT+7 Thuế nhập khẩu ôtô cũ tăng cao theo công thức tính hỗn hợp, có thể khiến giá xe cũ, xe "lướt" cao hơn nhiều giá xe mới trong nước. Trong đề xuất mà Bộ Tài chính trình Chính phủ mới đây, bên cạnh điều chỉnh thuế nhập khẩu linh kiện ôtô về 0% còn thay đổi cả cách tính thuế nhập khẩu đối với ôtô cũ, theo chiều hướng tăng mạnh ở tất cả các dòng từ xe con, xe khách tới xe tải. Việc điều chỉnh này được cho là động thái nhằm hạn chế xe cũ nhập khẩu để kiểm soát chất lượng, mức độ ảnh hưởng môi trường và cao hơn là bảo hộ ngành sản xuất trong nước. Thuế nhập khẩu xe cũ tăng mạnh Bộ cho rằng mức thuế hiện nay đang thấp hơn mức cam kết với WTO, cần nâng lên tương đương. Phương pháp tính mới áp dụng cho ôtô con xe chở người dưới 9 chỗ cụ thể như sau Dung tích Mức thuế hiện hành Mức thuế mới Dưới 1 lít USD USD 1lít-dưới 1,5 lít USD 200% hoặc 150% + USD 1,5 lít-dưới 2,5 lít X + USD 200% hoặc 150% + USD 2,5 lít trở lên X + USD 200% hoặc 150% + USD Một số dòng xe khác trong cùng loại dung tích có thể áp dụng mức thuế mới là X + USD hay X+ USD. Trong bảng trên, X là khoản thuế tính theo mức thuế suất của xe mới cùng chủng loại. Công thức 200% hoặc 150% + USD lấy kết quả theo mức thấp nhất. Thực tế Bộ Tài chính đang áp dụng công thức 150% + USD. Ở đây 150% được hiểu là 150% của mức thuế suất xe mới cùng loại, chứ không phải 150% của giá tính thuế xe cũ. Với cách đánh thuế mới, xe cũ nhập khẩu sẽ bị độn giá lên nhiều so với hiện tại. Lấy ví dụ ở từng phân khúc để thấy sự khác biệt. Ở phân khúc dưới 1 lít, giả sử chiếc Kia Morning cũ đời 2016 nhập khẩu Hàn Quốc có giá tính thuế là USD, theo cách cũ giá sau thuế là USD, nhưng theo cách mới giá sau thuế sẽ là USD. Từ mức USD này, cộng thêm thuế TTĐB 40%, thuế VAT 10%, mức giá đã là USD, chưa tính lợi nhuận cùng các chi phí khác của công ty nhập khẩu, như vậy mức giá xe cũ gần như chắc chắn đắt hơn nhiều giá xe mới trên thị trường. Ở phân khúc cao hơn, giả sử một showroom nhập chiếc Toyota Camry XLE 2016 động cơ 2,5 lít từ Mỹ, giá tính thuế được ấn định là USD. Nếu Camry mới nhập khẩu từ Mỹ chịu thuế nhập khẩu 70%, nếu tính theo công thức cũ, mức thuế sẽ là USD. Nhưng mức thuế theo công thức mới 150%+ USD được tính là x 70% x 150% + USD = USD. Cao hơn rất nhiều con số USD trước đó. Giá sau thuế nhập khẩu đã là USD. Bản XLE lắp động cơ 2,499 lít nên chịu thuế TTĐB là 50%, VAT 10%, như vậy cộng tiếp hai loại thuế này thì giá sau thuế sẽ thành USD. Cộng thêm lợi nhuận và các chi phí khác của nhà nhập khẩu, giá xe có thể lên tới hơn USD. Trong khi trước đó, mẫu xe kiểu này được các showroom trong nước bán ở ngưỡng USD. Với cách đánh thuế mới, giá xe cũ nhập khẩu sẽ đắt lên nhiều so với giá xe mới. Đặc biệt với xe sang, khoảng cách giá sẽ càng lớn, đây lại là đối tượng chính của xe cũ nhập khẩu. Cửa nhập xe "lướt" đóng kín Camry nhập "lướt" sẽ khó còn đường về Việt Nam. Theo các chuyên gia trong ngành, nếu đề xuất này thành hiện thực gần như ôtô cũ không còn đường về Việt Nam. Năm 2011, Bộ Công thương ban hành Thông tư 20 quy định xe mới nhập về Việt Nam phải do các công ty hoặc đại lý chính hãng thực hiện. Các showroom bên ngoài lách quy định này bằng cách nhập về xe "lướt", tức đã qua sử dụng 6 tháng hoặc km. Nhưng cũng chỉ có các doanh nghiệp có tiềm lực tài chính tốt mới trụ lại trên thị trường. Hồi giữa 2016, Bộ Công thương ra đề xuất doanh nghiệp nhập khẩu ôtô cũ cũng phải có giấy xác nhận của hãng ở nước ngoài về việc chỉ định nhà nhập khẩu và thay mặt triệu hồi xe khi xảy ra lỗi. Quy định này mới, nhưng thực chất cũng có hiệu lực tương tự thông tư 20, thậm chí chặt chẽ hơn nhiều. Các showroom tư nhân đứng trước nguy cơ phá sản vì việc hãng ở nước ngoài cấp giấy chỉ định cho một doanh nghiệp nhỏ tại Việt Nam gần như là không thể. Đến nay, Bộ Tài chính lại thêm đề xuất tăng thuế nhập khẩu xe cũ. Giả sử một doanh nghiệp thỏa mãn được yêu cầu mới của Bộ Công thương thì với mức thuế mới, giá mới cao "ngất ngưởng", việc tìm kiếm khách hàng còn khó khăn gấp nhiều lần. "Không có khách hàng, chúng tôi chỉ có nước đóng cửa", giám đốc một showroom chuyên xe cũ tại Hà Nội thở dài ngao ngán. Khi xe "lướt" bị bít cửa về Việt Nam, là cơ hội rõ ràng cho các hãng xe trong nước. Xe mới lắp ráp hoặc nhập khẩu chính hãng trở thành lựa chọn duy nhất của khách hàng, nếu không muốn mua lại xe đã sử dụng nhiều năm, qua một vài đời chủ. Đức Huy Đây cũng là lý do mà thời điểm trước, các mẫu xe mô tô phân khúc khoảng 600cc ít được nhập về Việt Nam, vì có giá quá mắc. Theo như mình được biết, thuế nhập khẩu xe hai bánh về Việt Nam được phân loại khá ngắn gọn. Dung tích xy-lanh 800cc trở lên là 43% Dung tích xy-lanh 800cc trở xuống là 73% Một vài ví dụ cụ thể như Xe tay ga Honda Vario tại thị trường Indonesia có niêm yết được quy đổi khoảng 42 triệu đồng. Nếu như tính theo mức thuế trên, cộng thêm 73% nữa thì về Việt Nam có giá hơn 70 triệu đồng. Hiện nay, Honda Vario có giá khoảng 60 triệu đồng. Mức chênh lệch 10 triệu có lẽ do phần chiết khấu từ các đại lý phía Indonesia khi được nhập với số lượng lớn. Một ví dụ khác như mẫu Kawasaki ZX-6R, có giá bán được công bố USD khoảng 250 triệu đồng. Vì ở mức dưới 800cc, ZX-6R phải chịu thêm 73% thuế nhập khẩu, cộng thêm khoảng 182 triệu nữa. Vậy giá xe nhập về Việt Nam là khoảng 432 triệu đồng. Tiếp đến Kawasaki Z900, có giá bán hiển thị trên trang web chính thức là USD, tương đương khoảng 200 triệu đồng. Vì trên 800cc nên Z900 khi nhập sẽ cộng thêm 43% thuế, khoảng 85 triệu đồng. Vậy chi phí nhập tổng cộng là 285 triệu đồng. Tất nhiên, ngoài những khoản thuế nhập khẩu thì giá xe được bán tại các cửa hàng còn phải chịu thêm nhiều khoản phí khác, cũng như tùy thuộc vào các chính sách kinh doanh, nên giá bán thực tế đến tay người dùng sẽ có sự chênh lệch. Ngoài cách tính thuế này ra, hiện nay Việt Nam có một số ưu đãi thuế cho xe chính hãng được nhập về. Ví dụ Honda Việt Nam hoặc Yamaha Việt Nam nhập xe chính hãng về, thuế nhập khẩu sẽ được ưu đãi tốt hơn. Admin - 06/03/2018 0724 GMT+7 - 93103 lần xem - đánh giá 5/5 13 đánh giá Việc nhập khẩu xe ô tô về Việt Nam luôn là vấn đề nan giải bởi nhiều vấn đề hải quan, thủ tục, ... Vậy để có thể "cập bến" một chiếc xe về Việt Nam cần những thủ tục gì? Rất nhiều Việt Kiều sinh sống ở nước ngoài muốn mang xe theo khi trở về Việt Nam định cư. Hoặc các trường hợp muốn mang chiếc xe được người thân từ nước ngoài cho hoặc tặng về Việt Nam. Vậy, trong những trường hợp này, nhập khẩu xe ô tô về Việt Nam thì sẽ phải thực hiện những thủ tục nào. Dưới đây sẽ là những hướng dẫn về thủ tục nhập khẩu xe ô tô từ nước ngoài được Carmudi tổng hợp từ kiện với ô tô được nhập khẩuÔ tô đã đăng ký lưu hành ở nước định cư hoặc nước mà công dân Việt Nam định cư ở nước ngoài đến làm việc khác với nước định cư ít nhất 06 thángÔ tô đã qua sử dụng là ô tô đã được sử dụng, được đăng ký với thời gian tối thiểu là 6 tháng và đã chạy được một quãng đường tối thiểu là km, tính đến thời điểm ô tô về đến cảng Việt ô tô đã qua sử dụng không quá 05 năm tính từ năm sản xuất đến thời điểm ô tô về đến cảng Việt Nam. Bao gồm các loại ô tô chở người, ô tô chở hàng hoá, ô tô vừa chở người vừa chở hàng, ô tô chuyên hợp ô tô không được nhập khẩuXe ô tô đã qua sử dụng quá 05 năm tính từ năm sản xuất đến thời điểm ô tô về đến cảng Việt ô tô các loại có tay lái bên phải tay lái nghịch kể cả dạng tháo rời và dạng đã được chuyển đổi tay lái trước khi nhập khẩu vào Việt ô tô bị tháo rời khi vận chuyển và khi nhập khẩu vào Việt ô tô các loại đã thay đổi kết cấu, chuyển đổi công năng so với thiết kế ban đầu, kể cả ô tô có công năng không phù hợp với số nhận dạng của ô tô hoặc số khung của nhà sản xuất đã công bố; bị đục sửa số khung, số máy trong mọi trường hợp và dưới mọi hình thủ tục nhập khẩu xe ô tô ở đâu?Bạn phải làm thủ tục nhập khẩu xe ô tô tại cơ quan hải quan ở cửa khẩu cảng biển quốc tế, bao gồm* Cái Lân, Quảng Ninh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Tp Hồ Chí Minh, Bà Rịa-Vũng Tàu*Trường hợp chiếc xe là tài sản di chuyển của gia đình thì bạn cần chuẩn bị hồ sơ đề nghị cấp giấy phép nhập khẩu xe ô tô đang sử dụng, bao gồmĐơn đề nghị nhập khẩu xe ô tô có xác nhận về địa chỉ thường trú của Công an xã, phường, thị trấn, 01 bản chiếu / Giấy thông hành hồi hương có đóng dấu kiểm chứng nhập cảnh của cơ quan quản lý xuất nhập cảnh tại cửa khẩu 01 bản sao có công chứng kèm bản chính để kiểm tra, đối chiếu. Hoặc hộ chiếu Việt Nam có đóng dấu kiểm chứng nhập cảnh của cơ quan quản lý xuất nhập cảnh tại cửa khẩu 01 bản sao hộ chiếu có công chứng, kèm bản chính để kiểm tra đối chiếu và giấy tờ chứng minh được phía nước ngoài cho phép thường trú 01 bản dịch tiếng Việt Nam có chứng thực từ bản chính kèm bản chính để kiểm tra, đối hộ khẩu thường trú do cơ quan Công an cấp, tại mục “Nơi thường trú trước khi chuyển đến” trong Sổ hộ khẩu phải ghi rõ địa chỉ cư trú ở nước ngoài ghi rõ phiên âm bằng tiếng Việt 01 bản sao có công chứng kèm bản chính để kiểm tra, đối đăng ký lưu hành hoặc giấy hủy đăng ký lưu hành xe ô tô, xe mô tô do cơ quan có thẩm quyền của nước sở tại cấp hoặc nước mà công dân Việt Nam định cư ở nước ngoài đến làm việc cấp khác với nước định cư 01 bản dịch tiếng Việt Nam có chứng thực từ bản chính, kèm bản chính để kiểm tra, đối chiếu;Vận tải đơn hoặc các chứng từ vận tải khác có trị tương đương 01 bản chính và 01 bản sao trừ trường hợp nhập khẩu xe ô tô, xe mô tô qua cửa khẩu đường bộ.Nộp hồ sơ trên tại Cục Hải quan tỉnh/ thành phố đề nghị cấp phép nhập khẩu xe ô tô,Hồ sơ nhập khẩu gồmGiấy phép nhập khẩu xe ô tô 02 bản tải đơn 01 bản chính có đóng dấu treo của Cục Hải quan tỉnh, thành phố nơi cấp giấy phép nhập khẩu xe ô tô;Tờ khai hải quan xuất khẩu/nhập khẩu phi mậu dịch 02 bản đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu 01 bản sao có công chứng kèm bản chính để kiểm tra, đối loại thuế phải nộpThuế tiêu thụ đặc biệt, căn cứ tính thuế tiêu thụ đặc biệt là giá tính thuế của xe và thuế suấtThuế giá trị gia tăng VAT, căn cứ tính thuế VAT là giá tính thuế và thuế suấtThuế nhập khẩu, được tính theo dung tích xi lanh của chiếc xe. Tuy nhiên, bạn sẽ được miễn thuế nhập khẩu nếu chiếc xe nhập khẩu là tài sản di chuyển của gia thu nhập cá cạnh thủ tục nhập khẩu xe ô tô, còn rất nhiều thủ tục khác liên quan đến việc sở xe ô tô như thủ tục đăng ký xe ô tô mới, thủ tục mua xe trả góp... Hãy truy cập ngay vào để tự trang bị cho mình những thông tin cần thiết và loại bỏ những trở ngại ngăn cản bạn đến với chiếc xe thân yêu của mình nhé. Carmudi Vietnam

cách tính giá xe nhập khẩu về việt nam