cách tháo lắp bugi xe máy

Cách thay Bugi xe ga : Bước 1 : Đầu tiên cần xác lập được Bugi xe máy nằm ở đâu . Thông thường chúng sẽ được đặt ở trong lớp vỏ xe, bên hông phía bên phải chỗ để chân . Bước 2 : Tháo lớp vỏ ngoài và chụp cao su đặc Bugi. Dùng tròng 17 và mỏ lết 14 đưa vào tròng 1. Cách tháo bánh sau xe tay ga – thattruyen.com. Cách tháo bánh sau xe tay ga – thattruyen.com Trong quá trình sửa chữa xe máy, chắc anh em thợ không ít lần gặp tình trạng không tháo được càng sau xe ga, tháo bánh xe ga, xe airblade, sh..rất khó khăn. Theo lời khuyên của chuyên gia, bạn nên chờ để động cơ xe nguội hẳn trước khi tháo lắp các bugi. Nếu bạn cố gắng vặn một bugi lúc máy đang nóng có thể khiến phần đầu răng bugi kẹt chặt và bứt rút cả lỗ vặn ở đầu quy-lát. 1 Bugi 3 chấu xe máy có thật sự tốt, tìm hiểu bugi 3 chấu. 1.1 Cấu tạo của bugi 3 chấu xe máy; 2 Cách chọn bugi phù hợp cho xe máy. 2.1 Thị trường hiện nay có những loại bugi nào? 2.2 Khi nào thì nên thay bugi xe máy, bugi 3 chấu sử dụng cho xe nào? Để chẩn đoán đúng chuẩn vị trí Bugi xe máy nằm ở đâu không phải ai cũng làm được. Đây là điều dễ hiểu bởi từng loại xe khác nhau, nhà phân phối sẽ đặt Bugi ở vị trí riêng, tương thích với phong cách thiết kế. motor matic tidak bisa distarter dan di engkol. Cách tháo chổi than đề xe máy, tháo củ đề xe máy P1Cách tháo chổi than đề xe máy, tháo củ đề xe máy P1Hướng dẫn cách tháo bugi xe máy đúng nhất để xử lí các trường hợp như khi Bugi xe máy bị ướt, bugi xe máy không đánh lửa, xe máy mất điện bugi,…Ngoài ra, nếu bạn đang gặp vấn đề với khóa xe máy của mình thì hãy gọi ngay cho chúng tôi để đươc tư vấn miễn phí nhéCách tháo Bugi trên xe máy số như Honda Wave RSX, Alpha,…Để không bị điện Giật các bạn cần tắt máy xe đi nhé!Đầu tiên bạn cần xác định vị trí bu-gi trên xe, Bugi của các bạn nằm ở phía bên phải bánh trước, được che bởi 1 đầu dây chụp cao áp bugi xem hìnhDùng tay rút đầu chụp Bugi ra. Rút mạnh, dứt dụng cây tẩu chụp 6 cạnh tháo bugi thường đi cùng xe khi mua xe Cắm vào Bugi, sau đó xiên tua vít qua lỗ, xoay theo ngược chiều kim đồng hồChú khi khi đã nới lỏng vửa đủ thì rút tua vít ra, dùng tay tiếp tục xoay tẩu theo hướng ngược chiều kim đồng vặn xong thì các bạn chỉ việc lấy Bugi ra, vậy là các bạn đã tháo bugi trên xe số thành công rồi đó!Cách tháo bugi xe máy trên các loại xe ga như Honda Airblade, Honda SHVới xe ga thì bugi tùy vào loại xe mà bugi sẽ nằm ở các vị trí khác nhau. Các bạn cùng xem video dưới đây để hiểu rõ hơn nhé!Cách khắc phục Bugi xe máy bị ướt, bugi xe máy không đánh lửa, Bugi xe bị dầu đen ướtTrong quá trình vận hành xe, chúng ta không thể tránh khỏi nước ngập vào trong bugi. Khiến cho Bugi bị ẩm Thêm Cách Sửa Xe Máy Đạp Không Có Hơi, Bugi Không Đánh LửaDưới đây sẽ chỉ cho bạn cách khắc phục nhanh tại chỗ nhé!Đầu tiên các bạn thực hiện cách Tháo Bugi như đã nêu ở đầu chụp điện cao áp ra, Vệ sinh lau khô phía bên ngoài và trong đầu đó thực hiện Tháo Bugi ra, cách tháo bugi các bạn có thể xem ở phía trênDùng giẻ khô lau sạch dầu bám, bụ bẩn tại đầu đánh lửa bugiSau đó lắp bugi về như cũ. Khởi động xe kiểm tra xe đã hoạt động bình thường chưa nhé!Nếu bạn chưa hiểu thì hãy xem video để biết rõ hơn nhé!Hi vọng qua bài viết này, bạn đã biết cách tháo bugi xe máy trên các dòng xe nhé!Ngoài ra, nếu bạn đang gặp vấn đề với khóa xe máy của mình thì hãy gọi ngay cho chúng tôi để đươc tư vấn miễn phí nhé Rất nhiều chủ xe máy ít có sự am hiểu về kiến thức xe, dẫn đến khi xe gặp sự cố thường bị lúng túng không biết phải làm thế nào. Đặc biệt là đối với chị em phụ nữ. Bài viết sau đây sẽ chia sẻ cách sửa bugi xe máy đơn giản cho những người sử dụng xe không lục Chuyển đến nội dung trong bài nhanh hơn 1. Cách kiểm tra bugi xe máy2. Chia sẻ cách chuẩn đoán bệnh bugi xe máy qua màu sắc bugiBugi có màu vàng nâuBugi có màu đen và khôBugi có màu đen và ướtBugi có màu trắngBugi bị mòn cực tâmBugi có khoảng đánh lửa lớn3. Cách sửa bugi xe máy nhanh chóng, hiệu quả4. Đơn vị sửa bugi xe máy lưu động uy tín1. Cách kiểm tra bugi xe máyKhi đi xe máy mà thấy có dấu hiệu xe đi bị ậm ạch, chết máy dọc đường thì bạn co thể tiến hành kiểm tra bugi xe máy theo những bước sauXác định Bugi là thiết bị có màu trăng trắng, nằm ở dưới gầm xe, giữa 2 yếm hành tháo bugi để kiểm tra Rút tẩu ra khỏi bugi tẩu là cái phần cục đen đen nối trực tiếp với bugi, có hình dạng giống cái tẩu hút thuốc.Rút tẩu ra khỏi phần dây đen đen gọi là dây mô bin. Thử điện ở đoạn dây này bằng cách cầm cách đầu mút của dây 4 – 5 cm, sau đó đề máy lên thử. Đưa đầu mút dây vào gần bộ phận nào bằng kim loại, nếu thấy nó phát tia lửa điện nhỏ nhỏ là là cách kiểm tra hỏng bugi xe máy >> Đọc thêm Hỏng bugi xe máy trên đường phải làm sao để xe tiếp tục chạyBạn cần lưu ý trong quá trình kiểm tra, vì khi đề máy, để tránh bị điện giật. Hãy cầm cách đầu mút 4 -5 cm để đảm bảo an dụng tuốc nơ vít để tháo ốc ở yếm xe, sau đó, dùng dụng cụ tháo bugi và tuốc nơ vít để tháo bugi ra. Lưu ý xe phải tắt máy trước khi thực tẩu, dây mô bin và bugi thật chặt, nhét đầu trắng của bugi vào tẩu đến lúc nào không nhét được nữa thì thôi. Sau đó đề máy và tì bugi vào sắt. Nếu có tia lửa chứng tỏ bugi hoạt động bình thường. Bạn hãy tắt máy đi, lau sạch bugi và lắp lại là lại có thể lên không thấy tia lửa thì phải nghĩ đến việc thay bugi lau xong hoặc thay xong thì lắp lại bugi. Lưu ý, cắm đầu có ren vào trước, dùng dụng cụ tháo bugi để lắp lại như Chia sẻ cách chuẩn đoán bệnh bugi xe máy qua màu sắc bugiĐối với những người không am hiểu về xe cộ vẫn có thể nhận biết được “bệnh” của bugi xe máy thông qua dấu hiệu màu sắc của bugi. Từ đó đưa ra cách sửa bugi xe máy phù hợpBugi có màu vàng nâuKhi quan sát thấy bugi có màu vàng nâu chứng tỏ động cơ hoạt động bình thường. Tỷ lệ không khí – nhiên liệu đúng theo tiêu chuẩn kỹ thuật và các thành phần cơ học ổn có màu đen và khôBugi xuất hiện màu đen và khô có nghĩa chế hòa khí gặp sự cố nên cung cấp hỗn hợp giàu nhiều nhiên liệu hoặc chạy cầm chừng quá mức. Kết hợp với khói đen thoát ra từ ống có màu đen và khô báo hiệu chế hòa khí gặp sự cố Các nguyên nhân phổ biến gây ra hiện tượng thừa nhiên liệu có thể là lọc khí bẩn cung cấp ít không khí, chế hòa khí hỏng, bướm gió kẹt…Bugi có màu đen và ướtLà dấu hiệu cho biết dầu đã lọt vào xi-lanh, bị đốt và sinh ra muội bám trên bugi. Dò rỉ dầu bôi trơn vào buống đốt có thể do hở van, hở séc-măng hay do thành xi-lanh bị mài xe có thêm hiện tượng có khói xanh, mùi khét, có nghĩa động cơ cần phải được sửa càng sớm càng tốt. Động cơ hai thì nếu có hiện tượng trên có thể do dầu dẫn động bị lọt từ có màu trắngHiện tượng bugi có màu trắng là do động cơ hoạt động quá nóng do hệ thống làm mát động cơ bị hỏng, chế hòa khí cấp nhiều không khí vào buồng đốt hoặc các-te bị hở. Khi gặp hiện tượng này bạn cần nhanh chóng kiểm tra và sửa bộ phận làm mát của xe và thay thế bugi mới giúp đánh lửa lại cho bị mòn cực tâm Nguyên nhân do bugi có khoảng nhiệt không phù hợp, thời gian đánh lửa quá sớm, thiếu hòa khí nhiên liệu – không khí, hệ thống làm mát hỏng hoặc do thiếu dầu bôi gian đánh lửa sớm khiến bugi bị mòn cực tâm Bugi có khoảng đánh lửa lớnDấu hiệu để nhận biết khoảng đánh lửa lớn ở bugi là hiện tượng khởi động có mùi khét, xe khó nổ máy, hay chết máy và khó khởi động nhân nhân là do xe sử dụng bugi đã quá lâu chưa thay mới khiến khoảng cách đánh lửa bugi quá xa. Điều này khiến động cơ xe hoạt động nhanh yếu vì phải cung cấp nhiều điện thế để đánh Cách sửa bugi xe máy nhanh chóng, hiệu quảDựa vào nguyên nhân hư hỏng của bugi là gì để bạn có cách khắc phục phù hợp, nhanh chóng, hiệu cách sửa bugi xe máy Cách sửa bugi xe máy có màu đen và khô thì cách khắc phục là thay mới bugi cho xe và điều chỉnh lại tỷ lệ gió và nhiên liệu vào trong buồng kiểm tra thấy bugi bi đen và ướt thì hãy kiểm tra lại bộ phận xéc măng và van trong động cơ. Điều này nhằm khắc phục tình trạng dầu bị lọt vào bên trong sửa bugi xe máy có màu trắng thì bạn cần thay bugi mới cho xe. Bên cạnh đó cần phải kiểm tra và sửa chữa bộ phận làm mát của trường hợp bugi bị mòn cực tâm ngoài cách thay bugi mới để khởi động xe tốt hơn. Thì cũng cần phải kiểm tra bộ phận làm mát, dầu và bộ chế hòa khí trong động cơ tránh việc nhanh bị hỏng động cơ và bugi khi thay sửa bugi xe máy có khoảng đánh lửa lớn thì thay thế bugi mới là giải pháp tốt nhất để khắc phục triệt Đơn vị sửa bugi xe máy lưu động uy tínTrong phần nội dung trên bạn đọc đã được tìm hiểu chi tiết về cách sửa bugi xe máy cho từng nguyên nhân cụ thể. Tuy nhiên không phải lúc nào bạn cũng có sẵn dụng cụ để sửa chữa, bugi mới để thay thế. Chưa kể quá trình thao tác tháo lắp bugi cũng không đơn giản đối với chị em phụ lựa chọn đơn vị cứu hộ sửa bugi xe máy lưu động sẽ là giải pháp phù hợp khi xe gặp sự cố trên đường. Bởi nó mang đến sự tiện lợi, bạn không cần phải dắt xe tìm tiệm sửa xe, cũng như không mất thời gian chờ đợi để được hỗ trợ kiểm tra, sửa chữa bugi xe Hiếu Motor là đơn vị đi đầu trong lĩnh vực cứu hộ và sửa chữa xe máy. Với hê thống trải dài nhiều tỉnh thành từ bắc vào nam. Dịch vụ cứu hộ sửa xe máy của Trung Hiếu được đông đảo khách hàng đón Hiếu nhận sửa bugi xe máy tận nơi chỉ sau 15 phút Ưu điểm khi sử dụng dịch vụ cứu hộ sửa bugi xe máy của Trung HiếuThời gian cứu hộ nhanh chóng, chỉ sau từ 15 – 30 phút là nhân viên đã có mặt để kiểm tra, xử lý bugi xe bị hỏng của khách sửa chữa có tay nghề cao, am hiểu các dòng xe máy, có nhiều cách sửa bugi xe máy hiệu quả. Cam kết khắc phục triệt để lỗi hư hỏng xe máy gặp cứu hộ sửa chữa xe máy 24/7, kể cả vào những ngày nghỉ sửa bugi xe máy cực hấp dẫn, cạnh tranh. Mang lại những quyền lợi thiết thực cho khách đầy đủ dụng cụ, thiết bị hỗ trợ quá trình cứu hộ sửa chữa xe cấp đa dạng các loại bugi xe máy của nhiều thương hiệu nổi tiếng trên thị trường. Nhận thay mới bugi phù hợp cho từng dòng xe cũng như yêu cầu của khách hành thay mới bugi xe máy theo quy định của nhà sản viết đã chỉ ra những cách sửa bugi xe máy trong từng nguyên nhân cụ thể. Hãy tham khảo và áp dụng những cách trên là chiếc xe của bạn sẽ hoạt động ổn định, hiệu HIẾU MOTORĐịa chỉCơ sở 1 36 Bùi Viện – Phường Phạm Ngũ Lão – Quận 1 – TP. Hồ Chí MinhCơ sở 2 Số 52 đường Lạc Long Quân – Tây Hồ – Hà NộiHotline timthosuaxe Bugi là một bộ phận tương đối nhỏ, nhưng lại có ᴠai trò khá quan trọng trong ᴠiệc giúp хe có thể khởi động được. Do đó, nếu bugi của хe bụi hỏng ѕẽ dẫn tới những ᴠấn đề như хe máу khó nổ hoặc không nổ đang хem Cách tháo bugi хe máуTrong bài hôm naу chúng tôi ѕẽ chia ѕẻ ᴠới các bạn ᴠề những dấu hiệu để nhận biết bugi có ᴠấn đề ᴠà cách thaу thế bugi cho хe máу tại nhà5 dấu hiệu nhận biết bugi bị hỏngDưới dâу là 5 dấu hiệu nhận biết bugi bị hỏng. Tuу nhiên, để kiểm tra chính хác thì các bạn nên đưa хe ra ngoài tiệm, thợ ѕửa chữa ѕẽ ѕử dụng máу kiểm tra bugi để nhận biết chính хác hư hỏng từ đó đưa ra căn cứ để chẩn đoán lỗi của хeDụng cụ kiểm tra đánh lửa bugi хem giá tại httpѕ// nhả nhiều khói đenKhi хe có hiện tương pô nhả nhiều khói đen, thì nên kiểm tra phần bugi, nếu bugi có màu đen ᴠà khô thì có nghĩa là bugi của хe đã bị nhân dẫn tới tình trạng nàу đó là do tỉ lệ nhiên liệu nhiều hơn ѕo ᴠới tỉ lệ không khí trong buồng đốt hoặc cũng có thể do bộ phận bướm gió của хe bị хử lý Nên thaу mới bugi cho хe đồng thời điều chỉnh lại tỉ lệ gió ᴠà nhiên liệu ᴠào trong buồng khó nổ hoặc có mùi khét khi ᴠận hànhKhi хe gặp khó khăn khi nổ, có khói хanh thì cần nhanh chóng kiểm tra bugi, bởi đâу là dấu hiệu cho thấу có dầu lọt ᴠào bên trong хilanh ѕau đó bị đốt tạo thành các muội bám trên bugi, gâу cản trở đến quá trình đánh lửa, gâу khó khăn khi ᴠận hành ᴠà khiến bugi bị хử lý Cần kiểm tra lại bộ phận хéc măng ᴠà ᴠan trong động cơ nhằm khắc phục tình trạng dầu bị lọt ᴠào bên trong của có màu trắngNếu kiểm tra ᴠà thấу bugi có màu trắng thì nguуên nhân la do hệ thống làm mát của động cơ bị hỏng, khiến cho động cơ bị nóng khi хe ᴠận hành khiến cho bugi bị хử lý thaу mới bugi cho хe, kiểm tra ᴠà ѕửa chữa đối ᴠới bộ phận làm bị mòn cực tâmNếu bugi có khỏang nhiệt không phù hợp, do thiếu hòa khí ᴠào nhiên liệu, thời gian đánh lửa ѕớm hơn hoặc dầu bôi trơn động cơ không đủ cũng ѕẽ dẫn tới ᴠiệc bugi bị mòn cực tâm .Cách хử lý Nguуên nhân хảу ra lỗi nàу là do bugi có khoảng nhiệt không phù hợp, thiếu hòa khí ᴠào nhiên liệu, thời gian đánh lửa ѕớm hoặc do thiếu dầu bôi trơn động cơ. Ngoài cách thaу bugi mới để khởi động хe tốt hơn thì bạn cần phải kiểm tra các bộ phận làm mát, bộ chế hòa khí ᴠà dầu trong động cơ, tránh ᴠiệc nhanh hỏng động cơ ᴠà bugi khi thaу haу chết máу, khởi động có mùi khétHiện tượng хe khởi động có mũi khét, haу chết máу, khó khởi động, хe khó nổ nguуên nhân là do khoảng đánh lửa của bugi thêm Cụ thể là do bugi đã ѕử dụng trong một thời gian dài mà không được kiểm tra ᴠà thaу mới, khiến cho khoảng cách đánh lửa của bugi quá хa làm cho động cơ nhanh уếu ᴠì phải cung cấp nhiều điện cho ᴠiệc đánh хử lý thaу thế bugi mới cho хe Cách cân ᴠành хe máу chính хác ngaу tại nhà Quу trình thaу bugi cho хe máуDụng cụ cần chuẩn bị– Đối ᴠới các dòng хe ѕố thì cần những dụng cụ ѕau Chòng 17, tô ᴠít, bugi mới.– Đối ᴠới dòng хe taу ga thì cần các dụng cụ Chòng 17, tô ᴠít, bugi mới, mỏ lết trình thaу– Đầu tiên chúng ta cần хác định ᴠị trí của bugi, đối ᴠới хe ѕố thì bugi ѕẽ được đặt ở cạnh phía bên phải của động cơ, phía ѕau уếm phải ᴠới các хe taу ga, bugi cũng thường được đặt ở bên trong lớp ᴠỏ nhựa của хe, ở phía bên hông phải gần ᴠới ᴠị trí để chân của người lái– Sử dụng tô ᴠít để ᴠặn ốc ᴠít cố định уếm хe ra, nhẹ nhàng nhấc уếm ra ngoài.– Sau đó lấу taу, mở chụp bugi bằng cao ѕu ra. Lấу Chòng 17 đặt ᴠào ᴠị trí của bugi, rồi lấу tô ᴠít хỏ ᴠào lỗ tròn của ᴠiền chòng, ᴠặn theo chiều ngược của kim đồng hồ để tháo bugi ra ngoài.– Trong trường hợp bugi mới thaу, thì bạn có thể ѕử dụng dầu để làm ѕạch rồi tiếp tục ѕử dụng, khi bugi đã bị hỏng mới tiến hành tiếp những bước thaу thế tiếp theo.– Cầm bugi mới, đưa ᴠào ᴠị trí lắp ᴠặn ᴠào bằng taу theo chiều của kim đồng hồ, đến khi thấу chặt taу thì dùng chòng + tô ᴠít để ᴠặn ýVới các trường hợp bị ngập nước, thì không chỉ lau khô bugi mà cần phải ᴠệ ѕịnh ᴠà làm ѕạch nước bẩn ở chân bugi ᴠà nắp cao ѕu. Hướng dẫn cách tháo lắp bugi, ma nhê tô, bộ phận đánh lửa điện tử CDI, máy đề, công tắc đèn đồng hồ xe gắn máy. 1. Tháo và lắp bugi Khi thay mới và kiểm tra, sửa chữa bugi, thường xuyên phải tháo và lắp bugi. Thực tế đã chứng minh, khi tháo và lắp bugi, chỉ cần hơi sơ suất sẽ khiến cho miệng bugi rò khí và có hiện tượng bugi lệch ren. Nếu đã xuất hiện những hiện tượng này sẽ khiến cho động cơ làm việc không bình thường, ảnh hưởng đến tuổi thọ sử dụng của bugi. Vì vậy, khi tháo và lắp bugi cần phải nắm được phương pháp chính xác. Tháo và lắp bugi Bước 1 Trước khi tháo, đầu tiên phải lau sạch lỗ để bugi. Sau đó tháo đầu bọp bugi từ bugi của động cơ. Bước 2 Dùng cờ lê tháo bugi. Bước 3 Khi lắp bugi, nên vặn chặt theo lực vặn quy định. Những điều cần chú ý khi tháo và lắp bugi Khi tháo bugi cần chú ý những điểm sau – Dù là tháo hay lắp bugi đều phải sử dụng dụng cụ chuyên dụng là cờ lê ống tháo bugi chuyên dụng. Trong trường hợp bình thường không được sử dụng dụng cụ thay thế để tránh làm hỏng ren bugi. – Khi tháo, nếu vặn cờ lê ống mà không thấy thân bugi dịch chuyển, có thể gõ nhẹ vào cờ lê ống để bugi lỏng ra. Nếu sau khi gõ nhẹ vặn vẫn thấy không dịch chuyển do gỉ sét, nên nhỏ một ít dầu hỏa lên chỗ vặn bugi, để dầu hỏa ngấm vào trong phần ren bugi, loại bỏ phần gỉ, khoảng 5-10 phút là có thể vặn tháo được. Tuyệt đối không vặn mạnh, tránh làm hỏng ren bugi. Khi lắp bugi cần chú ý những điểm sau – Khi lắp bugi cần lắp thêm vòng đệm bịt kín, để đảm bảo độ kín cho bugi và thân xilanh, tránh làm cho động cơ rò khí mà giảm công suất và hiệu quả làm việc, đồng thời giảm độ nóng cho bugi. Khi lắp vòng đệm bịt kín cần chú ý vòng không được quá dày, nếu quá dày sẽ làm giảm độ dài khi ren bugi tiến sâu vào xilanh, từ đó khiến cho khả năng đốt của hỗn hợp khí đốt giảm đi, khí thải nhiều tụ tập ở gần điện cực bugi, làm chậm tốc độ truyền lửa và giảm công suất hoạt động của động cơ. – Cần quét một lớp dầu bôi trơn chịu nhiệt lên phần ren bugi, mục đích là để tránh cho phần ren bugi bị gỉ, thuận lợi cho công việc tháo dỡ lần sau. – Vặn bugi vào những không được vặn quá chặt, thông thường lực vặn trong khoảng 25-30 là thích hợp. 2. Tháo dỡ và lắp ráp máy phát điện từ ma nhê tô Tháo dỡ máy phát điện từ Tháo và lắp máy phát điện từ đều phải tiến hành trong môi trường sạch sẽ. Chú ý – Khi tháo và lắp máy phát điện từ đều nghiêm cấm không gõ con quay bánh đà, tránh làm hỏng nam châm vĩnh cửu và làm mất từ tính của nam châm. – Khi tháo và lắp đều phải tránh đụng vào các dây quấn trên giá đỡ stator. Bước 1 Dựa vào phương pháp đã nói ở trước, tháo động cơ từ khung xe máy. Sau đó đặt động cơ lên bàn tháo lắp, dùng cờ lê ống tháo nắp dẫn gió của máy phát điện từ. Bước 2 Tháo lồng quạt của động cơ. Bước 3 Tháo đai ốc của máy phát điện từ. Bước 4 Dùng dụng cụ tháo máy phát điện từ để nhổ bánh đà của máy phát điện từ. Bước 5 Tháo cuộn stator của máy phát điện từ Lắp ráp máy phát điện từ Lắp ráp máy phát điện từ cần tiến hành theo trình tự ngược lại khi tháo dỡ. 3. Tháo dỡ và lắp ráp bộ phận đánh lửa điện tử CDI Bước 1 Cắm chìa khóa xe vào lỗ khóa ở tấm nắp bên của xe máy, vặn chìa khóa xe theo chiều ngược kim đồng hồ, tháo tấm nắp bên, có thể nhìn thấy bộ phận đánh lửa điện tử CDI. Bước 2 Nhổ bộ phận đánh lửa điện tử CDI từ trong ống cao su, tháo bộ phận đánh lửa điện tử CDI và ổ cắm tổng hợp nối liền với cáp chính. Bước 3 Quá trình lắp bộ phận đánh lửa điện tử CDI ngược lại với trình tự tháo dỡ nói trên. 4. Tháo dỡ và lắp ráp cuộn cao áp Bước 1 Dựa vào phương pháp ở trên tháo tấm nắp bên. Bước 2 Tháo bu lông cố định cuộn cao áp từ khung xe, tháo dây dẫn nối liền cuộn cao áp, tháo cuộn cao áp. Bước 3 Lắp cuộn cao áp theo trình tự ngược lại khi tháo dỡ. Tháo, lắp động cơ từ xe Bước 1 Đóng công tắc đánh lửa, tháo dây nối mạch điện cực âm của bình ắc quy. Bước 2 Tháo rời đai ốc có đế. Bước 3 Tháo lỗ dây nối mạch điện của động cơ. Bước 4 Tháo rời bu lông động cơ. Bước 5 Tháo rời động cơ. Bước 6 Tháo vòng đệm tròn xuống. Lắp ráp tiến hành theo trình tự ngược lại ở trên. Chú ý khi lắp vòng đệm tròn, nên quét một lớp dầu bôi trơn lên vòng, sau khi lắp được đai ốc có đế 1, nên lắp thêm mũ cao su. Tháo và lắp động cơ đề Bước 1 Tháo đinh ốc 1. Bước 2 Tháo nắp trước 2. Bước 3 Tháo vòng đệm khóa 3 và vòng đệm tròn 4. Bước 4 Tháo hộp động cơ điện 5, tháo vòng đệm cách điện 6 và vòng đệm 7. Bước 5 Tháo phần ứng điện 8, vặn rời đai ốc 9. Bước 6 Tháo vòng đệm, vòng đệm cách điện và vòng đệm tròn. Bước 7 Tháo cơ cấu giá đỡ chổi than 13, tháo chổi than và đầu 14. Bước 8 Tháo vòng đệm tròn 15, tháo nắp sau 16. Lắp ráp theo trình tự ngược lại phía trên. Chú ý Khi lắp nắp trước 2, nên để cho nắp trước thẳng hàng với các ký hiệu kim chỉ trên hộp động cơ điện. Khi lắp hộp động cơ điện và nắp sau, nên để cho nắp sau thẳng hàng với các ký hiệu kim chỉ trên nắp hộp động cơ điện. Khi lắp cụm giá đỡ chổi than 13, nên lắp chốt giá đỡ vào rãnh nắp sau. 6. Tháo và lắp công tắc, đèn, đồng hồ Tháo và lắp khóa điện Tháo vỏ tay lái 1, tháo bộ phận nối liền của công tắc đánh lửa 2, vặn rời hai đinh ốc cố định 3 của công tắc đánh lửa, là có thể tháo được công tắc đánh lửa 4. Lắp dựa theo trình tự khi tháo ra để tiến hành. Tháo và lắp đèn chiếu trước và vỏ ngoài Bước 1 Tháo hai đinh ốc cố định và vòng trước là có thể tháo được đèn chiếu trước. Bước 2 Tháo hai đinh ốc cố định và đai ốc của vỏ đèn có thể tháo được vỏ ngoài. Bước 3 Lắp ráp dựa theo trình tự ngược lại với khi tháo. Khi lắp ráp, chú ý để các ký hiệu in trên giá đèn pha ăn khớp với nhau rồi mới lắp ráp. Tháo và lắp cụm đồng hồ Bước 1 Tháo đèn pha. Bước 2 Tháo rời bộ phận nối liền cụm đồng hồ cáp đồng hồ tốc độ, tháo đai ốc và vòng lắp ráp là có thể tháo được cụm đồng hồ. Bước 3 Lắp ráp theo trình tự ngược lại với trình tự tháo. Thay bóng đèn và đế đèn Bước 1 Tháo vỏ ngoài đèn pha. Bước 2 Coi bóng đèn và đế đèn là một nhóm linh kiện, nhổ ra từ trong máy là có thể lấy được bóng đèn từ trong đế đèn. Bước 3 Đổi một bóng đèn mới. Bước 4 Lắp bóng đèn và đui đèn theo trình tự ngược với khi tháo. Thay mới đèn xi nhan Bước 1 Tháo đinh ốc và hộp đèn. Bước 2 Xoáy bóng đèn theo chiều ngược kim đồng hồ là có thể lấy được bóng đèn từ đui đèn. Bước 3 Thay một bóng đèn mới. Bước 4 Lắp hộp đèn theo trình tự ngược lại khi tháo. Thay đèn sau, đèn phanh Bước 1 Tháo hai đinh ốc cố định và hộp đèn. Bước 2 Xoáy bóng đèn theo chiều ngược kim đồng hồ, đồng thời đẩy ra phía trước là có thể lấy được bóng đèn. Bước 3 Thay một bóng đèn mới. Bước 4 Lắp vào theo trình tự ngược lại với khi tháo. 7. Kiểm tra khe hở điểm tiếp xúc của má vít Bước 1 Kiểm tra tình trạng tiếp xúc ở điểm tiếp xúc của bộ ngắt điện, ký hiệu “x” trong hình là tình trạng không bình thường, nên dùng giấy ráp để đánh. Bước 2 Dùng thước đo khe hở để kiểm tra kẽ hở lớn nhất giữa điểm tiếp xúc của má vít, nên ở trong khoảng 0,3-0,4 mm. Nếu không, có thể vặn đinh ốc điều chỉnh ở điểm tiếp xúc cố định để điều chỉnh. 8. Kiểm tra và điều chỉnh thời điểm đánh lửa Kiểm tra thời điểm đánh lửa Bước 1 Tháo nắp bên máy phát điện từ. Kẹp dây mềm của đèn đánh lửa trên dây cao áp. Bước 2 Khởi động động cơ, làm cho ánh sáng của đèn đánh lửa khớp với ký hiệu 1 ở hộp trục khuỷu, tăng vận tốc của động cơ lên 4000r /min. Khi đèn đánh lửa sáng lên, nếu ký hiệu 1 ở hộp trục khuỷu khớp với ký hiệu 2 ở trục quay thì thời điểm đánh lửa chính xác. Điều chỉnh thời điểm đánh lửa Nếu thời điểm đánh lửa không chính xác, dựa vào các bước dưới đây để tiến hành điều chỉnh Bước 1 Dùng dụng cụ chuyên dụng để tháo trục quay. Bước 2 Vặn rời đinh ốc lắp ở stator, để ký hiệu 1 ở stator khớp với ký hiệu 2 ở hộp trục khuỷu. Trong trạng thái này vặn chặt đinh ốc, lắp trục quay là được. 9. Kiểm tra và điều chỉnh âm lượng còi Bước 1 Nếu âm lượng còi quá lớn hoặc quá nhỏ có thể tiến hành điều chỉnh. Bước 2 Âm lượng còi có thể thông qua việc chuyển động đinh ốc điều chỉnh 4 để tiến hành điều chỉnh. Khi chuyển động theo chiều thuận kim đồng hồ, âm lượng sẽ tăng, ngược lại âm lượng sẽ giảm. Nhưng nếu đinh ốc điều chỉnh quá lỏng hoặc quá chặt, còi sẽ không thể kêu. 10. Điều chỉnh công tắc đèn phanh sau Đèn phanh sau sáng quá sớm hoặc quá chậm đều có thể điều chỉnh để bảo đảm hoạt động bình thường. Công tắc đèn phanh sau thông thường lắp ở khung xe phía sau bên phải của động cơ. Bước 1 Nếu đèn sáng quá chậm, xoáy đinh ốc điều chỉnh 2 theo hướng A. Bước 2 Nếu đèn sáng quá sớm, xoáy đinh ốc điều chỉnh 2 theo hướng ngược với hướng A. Bước 3 Làm sạch triệt để đối với công tắc đèn phanh sau, không được để dính dầu, đất bụi ở sau công tắc, tính năng hồi vị của lò xo phải tốt. 11. Điều chỉnh chùm ánh sáng của đèn chiếu trước Bước 1 Chùm ánh sáng theo chiều dọc của đèn chiếu trước có thể được điều chỉnh thông qua việc vặn ra hoặc vặn vào đinh ốc điều chỉnh 1. Vặn vào chùm ánh sáng của đèn chiếu trước sẽ di chuyển xuống dưới. Vặn ra chùm ánh sáng của đèn chiếu trước sẽ di chuyển lên trên. Bước 2 Chùm ánh sáng theo chiều ngang của đèn chiếu trước có thể được điều chỉnh thông qua việc vặn lỏng đinh ốc điều chỉnh 2 chùm ánh sáng ngang. Vặn vào chùm ánh sáng của đèn chiếu trước sẽ di chuyển sang trái. Vặn ra chùm ánh sáng của đèn chiếu trước sẽ di chuyển sang phải. Bugi xe máy là bộ phận quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến việc nổ máy của xe. Vào mùa mưa, xe hay bị ngập nước, đặc biệt tại các thành phố lớn. Dẫn đến việc hư hỏng bugi rất nhiều. Trong nội dung bài viết này sẽ hướng dẫn bạn đọc cách tháo bugi xe máy khi gặp phải sự cố một cách dễ dàng lục Chuyển đến nội dung trong bài nhanh hơn 1. Các dấu hiệu bugi xe máy bị hư hỏngBugi màu đen và khôBugi có màu đen và ướtBugi bị mòn cực tâmBugi có khoảng đánh lửa lớnBugi xe máy không đánh lửaBugi có màu trắng2. Nguyên nhân dẫn đến bugi xe máy hay bị hỏng3. Hướng dẫn cách tháo bugi xe máyCách tháo bugi ra khỏi xe máy sốCách tháo bugi xe máy tay ga3. Cách khắc phục bugi xe máy bị ướt4. Cách chỉnh xe máy mất điện bugi1. Các dấu hiệu bugi xe máy bị hư hỏngDấu hiệu bugi xe máy hỏng rất đa dạng, tuy nhiên cũng không khó để bạn nhận biếtBugi màu đen và khôHiện tượng ống pô xe có khói đen và kiểm tra bugi có màu đen và khô cháy thì lúc này bugi của xe đã bị lỗi. Nguyên nhân của tình trạng này là do thừa nhiên liệu và ít không khí vào buồng đốt từ bộ chế hòa khí hoặc bướm gió bị kẹt gây khắc phục bạn nên chỉnh lại lượng gió và nhiên liệu vào buồng đốt từ bộ chế hòa khí và thay thế bugi mới cho có màu đen và ướtBugi xe máy bị đen ướt, xe khó nổ, vận hành có mùi khét, có khói xanh từ pô xe. Đây là dấu hiệu chỉ ra dầu đã lọt vào xi-lanh rồi bị đốt tạo thành muội bám trên bugi, gây hỏng lỗi này bạn nên kiểm tra bộ phận séc-măng và van trong động cơ. Để khắc phục không để dầu lọt vào xy – lanh làm hỏng bugi xe và động dấu hiệu hư hỏng bugi xe máy Bugi bị mòn cực tâmNguyên nhân xảy ra lỗi này là do bugi có khoảng nhiệt không phù hợp, thiếu hòa khí vào nhiên liệu. Thời gian đánh lửa sớm hoặc do thiếu dầu bôi trơn động cơ. Ngoài cách thay bugi mới để khởi động xe tốt hơn thì bạn cần phải kiểm tra các bộ phận làm mát. Bộ chế hòa khí và dầu trong động cơ, tránh việc nhanh hỏng động cơ và bugi khi thay có khoảng đánh lửa lớnKhi bugi có khoảng đánh lửa lớn sẽ gây ra hiện tượng khởi động có mùi khét. Xe không khởi động được hay chết máy. Nguyên nhân nhân là do xe sử dụng bugi đã quá lâu chưa thay mới khiến khoảng cách đánh lửa bugi quá xa. Điều này khiến động cơ xe hoạt động nhanh yếu vì phải cung cấp nhiều điện thế để đánh lửa. Để khắc phục bạn hãy nhanh chóng thay mới bugi xe. Nếu càng để lâu sẽ khiến động cơ xe rất nhanh hỏng, lúc đó việc sửa chữa sẽ tốn hơn rất xe máy không đánh lửaHiện tượng bugi xe máy không đánh lửa sẽ khiến cho xe máy khó nổ, nổ không đều, động cơ yếu, dư xăng. Đầu bugi bị đóng muội than do nhiên liệu không được đốt cháy có màu trắngChứng tỏ động cơ hoạt động quá nhiệt, gây nên do các nguyên nhân như bugi không phù hợp, chỉ số Octan quá thấp. Thời gian đánh lửa không tối ưu, hệ thống làm mát hỏng, chế hòa khí cấp quá nhiều không khí và cuối cùng có thể do trục lót khuỷu hay các-te bị bất cứ một dấu hiệu xe máy hỏng bugi cũng đều cần phải tháo ra để kiểm tra, xử lý kịp Nguyên nhân dẫn đến bugi xe máy hay bị hỏngMột số nguyên nhân chính dẫn đến xe máy hay bị hỏng bugi có thể kể đến nhưDo hoạt động lâu ngày Quá trình sử dụng lâu ngày sẽ khiến Bugi bị mòn đi. Tạo nên khoảng cách giữa 2 điện cực lớn. Khi khoảng cách của hai cực đạt tới giới hạn sẽ khiến cho hệ thống mất đánh quá trình sử dụng xe nếu xe bị va chạm hoặc nghiêng đổ có thể dẫn đến bugi bị hỏng. Gây ra hiện tượng đánh lửa không tập trung, tia lửa được sinh ra yếu. Dẫn đến quá trình cháy nhiên liệu không triệt để. Động cơ thải ra nhiều khí độc trong quá trình xe hoạt động bị dính nước Khi chạy qua các vũng nước lớn trên đường hoặc đi trên đoạn đường bị ngập do mưa…Sẽ khiến cho bugi bị giảm nhiệt độ một cách đột ngột. Gây ra hiện tượng nứt bugi, vỡ phần vỏ sứ cách xéc-măng không gạt được hết dầu bám trên thành Xi lanh. Lượng dầu còn tồn lại sẽ bị đốt cháy tạo ra muội bám vào thành của Bugi. Dẫn đến việc tia lửa điện được sinh ra rất yếu. Gây ảnh hưởng rất lớn đến quá trình làm cháy nhiên là một số nguyên nhân chính dẫn đến xe máy hay hỏng bugi. Bạn cần tháo bugi và thực hiện các cách chỉnh bugi xe máy phù hợp. Để không làm gián đoạn cũng như ảnh hưởng đến khả năng vận hành của kiểm tra xe máy bị hư bugi hay không thì bạn cần phải tháo linh kiện này ra khỏi xe. Trước tiên bạn cần chuẩn bị các dụng cụ cần thiết để tháo bugi xe máyĐối với dòng xe số Sử dụng ống tube tròng 17, tuốc nơ với xe ga Ống tube tròng 17, tuốc nơ vít, mỏ lết tháo bugi ra khỏi xe máy sốVideo hướng dẫn cách tháo bugi xe máy số Bước 1 Tìm kiếm vị trí đặt bugi. Với dòng xe số, bugi sẽ được đặt ở cạnh phải động cơ, phía sau yếm phải 2 Lấy tuốc nơ vít vặn ốc vít cố định yếm yếm xe ra. Sau đó nhẹ nhàng nhấc yếm ra 3 Dùng tay mở chụp bugi bằng cao su raBước 4 Dùng tròng 17 đưa vào vị trí bugi, đặt tuốc nơ vít vào lỗ tròn viền tròng. Sau đó vặn ngược chiều kim đồng hồ để tháo bugi. Bước 5 Nếu bugi còn mới bạn có thể vệ sinh bằng dầu rồi lau sạch tiếp tục sử dụng. Bugi hỏng không thể hoạt động hãy tiến hành thay mới. Bước 6 Đưa bugi mới vào vị trí lỗ, vặn bằng tay theo chiều kim đồng hồ đến khi thấy khít. Thì đưa tròng 17 vào dùng tuốc nơ vít tiếp tục vặn 7 Gắn lại chụp cao su vào bugi, mở khóa xe máy và thử đề điện, đạp nổ. Thấy xe hoạt động tốt, tiến hành lắp yếm tháo bugi xe máy tay gaVideo hướng dẫn cách tháo thay bugi xe tay ga Bước 1 Tìm vị trí bugi trên xe ga. Thường được đặt bên trong lớp vỏ nhựa xe bên hông phải, gần với chỗ để chân của người 2 Sau khi lấy được lớp vỏ này bạn sẽ nhìn thấy ngay chụp bugi bằng cao su. Tiến hành tháo chụp, dùng tròng 17 đưa vào bugi sau đó lấy mỏ lết 14 đưa vào tròng. Vặn ngược chiều kim đồng 3 Lấy bugi mới, dùng tay vặn vào khớp cho chặt. Sau đó lấy tròng 17 và mỏ lết 14 vặn chặt lại một lần nữa rồi lắp lại chụp cao 4 Kiểm tra xem xe đã nổ máy được chưa. Nếu cảm thấy ổn tiến hành lắp ráp vỏ nhựa vào và vặn lại Cách khắc phục bugi xe máy bị ướtDo xe đi vào quãng đường ngập nước hoặc vì một nguyên nhân nào đó dẫn đến tình trạng ướt bugi. Điều bạn cần làm là kiểm tra và làm khô bugi ngay lập khắc phục bugi xe máy bị ướt như sau Tiến hành tháo bugi, sau đó lau sạch nước bám trên bugi và phần nút cao khi lau sạch các bạn kiểm tra xem bugi còn khả năng sử dụng nữa không. Nếu không còn các bạn tiến hành thay Cách chỉnh xe máy mất điện bugiHiện tượng bugi bị mất lửa sẽ sẽ không thể đánh lửa tạo ra điện cho buồng đốt hoạt động. Vì vậy mà dẫn đến xe máy bị mất số nguyên nhân dẫn đến hiện tượng mất lửa bugi nhưDo có nhiều bùn đất, bụi bẩn bám vào bugi làm cho mặt tiếp xúc đánh lửa của linh kiện bị cản máy đi vào đường ngập dẫn đến bugi bị ngâm trong nước, gây cháy bugiBộ phận che chắn bugi bị mòn khiến cho bụi bẩn, bùn đất bám vào bugiCách chỉnh xe máy mất điện bugi sẽ dựa theo từng nguyên nhân để có giải pháp thích bugi ra rồi lau sạch mọi muội xăng và bụi bẩn bao quanhKiểm tra xem bugi còn hoạt động được không. Bạn buộc phải thay thế khi bugi bị tra xăng gió của chế hòa ra bạn nên mang xe đến các tiệm sửa xe uy tín để được kiểm tra và có cách chỉnh bugi xe máy phù xe máy đến tiệm để được kiểm tra và điều chỉnh bugi phù hợp Như vậy bài viết đã hướng dẫn chi tiết bạn đọc cách tháo bugi xe máy khi gặp sự cố với cả 2 dòng xe số và xe tay ga. Nếu bạn không thực sự am hiểu về kỹ thuật, cũng như không có các dụng cụ hỗ trợ tháo bugi. Thì giải pháp tốt nhất là bạn nên mang xe đến tiệm sửa uy tín hoặc gọi cứu hộ xe 24/7 để được hỗ trợ tại HIẾU MOTORĐịa chỉCơ sở 1 36 Bùi Viện – Phường Phạm Ngũ Lão – Quận 1 – TP. Hồ Chí MinhCơ sở 2 Số 52 đường Lạc Long Quân – Tây Hồ – Hà NộiHotline timthosuaxe

cách tháo lắp bugi xe máy